Una ingeniería especializada está realizando una diagnosis del vial que permitirá buscar soluciones para conseguir una movilidad sostenible.
El Servicio Catalán de Tráfico ha comenzado el proyecto de pacificación de la avenida Catalunya. El gobierno catalán ha contratado a la empresa de ingeniería y consultoría INTRASL para que redacte este proyecto que incluirá, primero, la diagnosis de la situación actual del vial —que se está haciendo actualmente—, y, después, las soluciones que se proponen. Con este documento, el Ayuntamiento de Llívia volverá a sentarse en la mesa del Ministerio de Fomento, titular de la vía (N-154), para buscar otras soluciones que vayan más allá de la instalación del radar, que va ser la propuesta estatal que se ofreció en su día en el ayuntamiento.
La actual avenida de Catalunya registra un tráfico diario, en promedio, superior a los 8000 coches. Tiene un recorrido de casi unos 2 kilómetros y 10 pasos de peatones. Los laterales y el ancho del vial representa el 70% de la ocupación para vehículos, una cifra muy superior a la recomendada que es del 50%, aproximadamente. Desde el 2011 al 2021, según datos oficiales, en la avenida Catalunya se han registrado 9 accidentes: 3 atropellos, 3 embestidas frontales-laterales, 2 embestidas laterales y 1 embestida frontal.
El pasado viernes, día 21 de enero, técnicos de INTRA realizaron la primera visita de trabajo. El proceso del proyecto pide cerrar primero el documento de diagnosis del vial y constatar sus debilidades y carencias, para encontrar soluciones. Según explicaron fuentes de la empresa, el propósito final es conseguir tres objetivos: convertir la movilidad del vial en más sostenible y segura; mejorar la calidad y el atractivo de este espacio público en torno a esta carretera y, finalmente, aumentar la accesibilidad y permeabilidad para los peatones.
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